Ładowarka przegubowa Schaffer 2630

SCHÄFFER 2630: Potężna Moc i Zwinność

Nowa ładowarka Schäffer 2630 to kompaktowa, potężna maszyna o mocy 18,5 kW/25 KM. Zastosowano w niej napęd wysokociśnieniowy, podobnie jak w modelu 2628.

Nowoczesne Rozwiązania Napędu dla Schäffera 2630

Schäffer 2630 został wyposażony w elektroniczną kontrolę napędu (jazdy) SPT oraz mocniejszy silnik Kuboty o pojemności 1,7 litra, charakteryzujący się bardzo wysokim momentem obrotowym. Dzięki temu możliwe jest zredukowanie obrotów silnika nawet o 27%, zachowując pełną moc. Ta innowacja skutkuje znacznym obniżeniem poziomu hałasu oraz redukcją zużycia paliwa o 10% nawet w przypadku bardzo oszczędnych ładowarek Schäffer. Podobnie jak model 2628, Schäffer 2630 pracuje przy wysokim ciśnieniu układu napędowego wynoszącym 510 bar. To zmniejszenie ilości oleju w układzie przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego ciśnienia przekłada się na zwiększenie wydajności i oszczędności w eksploatacji. Ładowarka osiąga prędkość 20 km/h bezproblemowo.

Kompleksowy Napęd z Wałem Kardana i Systemami Schäffera dla Wydajności i Komfortu Jazdy

Ostatnim elementem napędu jest wał Kardana, który napędza nowe oryginalne 6-śrubowe osie Schäffer. Dzięki niemu zapewniona jest efektywność i komfort jazdy. Maszyna wyposażona została w dwa systemy Schäffera: SPT (Elektroniczny system dostosowujący obroty silnika spalinowego do wykonywanej pracy) oraz HTF (Automatyczna regulacja siły napędu/trakcji).

HTF - Automatyczna Regulacja Siły Napędu dla Zwiększonej Wydajności

System automatycznej regulacji siły napędu (trakcji). Silnik hydrauliczny dostosowuje się dynamicznie do obciążenia podczas pracy, eliminując potrzebę redukcji biegów. Ten innowacyjny system oparty na unowocześnionych hydromotorach automatycznie dostosowuje siłę napędu w zależności od warunków trakcji. To niezwykle przydatne rozwiązanie podczas pokonywania wzniesień, gdyż operator nie musi przełączać biegów. Bez konieczności interwencji operatora, system HTF automatycznie zwiększa siłę napędu podczas załadunku lub poruszania się po grząskim terenie.

Korzyści:

• Eliminacja konieczności przełączania biegów podczas jazdy.
• Bardzo wysoka siła napędowa dostępna nawet przy dużych prędkościach.
• Zapewnienie maksymalnej siły napędu bez względu na prędkość.
• Zwiększony komfort jazdy i przyspieszenie pracy.

• 3-cyl. silnik Kubota diesel Kubota D1703-M-Di, 18.5 kW (25 KM)
• Najwyższy moment obrotowy w związku
• Hydrostatyczny napęd na 4 koła z wałem Kardana i kontrolą sterowania
• Wysokociśnieniowy napęd HD-plus
• Koła 10.0/75-15.3 AS, offset +40 zawierające odwracalne felgi
• HTF (High Traction Force)
• SPT (Schäffer Power Transmission)
• Hydrauliczny szybki bieg 20 km/h
• Oryginalne osie Schaffer
• Chłodnica zintegrowana
• Bezobsługowy hamulec wielotarczowy, hamulec roboczy i parkingowy
• Bezobsługowy przegub środkowy

• Uchylne drzwi – boczne ramki bezpieczeństwa
• Światła robocze LED na wersji z dachem ochronnym: 1 x na ramieniu; wersja z kabiną: 2 x z przodu, 1 x z tyłu
• Automatyczne poziomowanie narzędzi
• Hydraulika robocza standard / opcja: 37 / 42 l/min.
• Kolumna kierownicza regulowana
• Licznik godzin, kontrolka paliwa, czujnik temperatury
• Przeciwwaga tylna końcowa
• Czujnik obecności operatora w siedzeniu
• Głowica SWH z hydraulicznym mocowaniem narzędzi

Masz pytania? Skontaktuj się z nami