Ładowarka przegubowa Schaffer 4670 Z

Najwyższy moment obrotowy dzięki elektronicznemu sterowaniu napędem SPT

Nowe silniki Kubota i Deutz oferują najwyższy możliwy moment obrotowy, dzięki zaawansowanemu systemowi elektronicznego sterowania napędem – SPT, czyli „Power Transmission”. Ten system dynamicznie dostosowuje siłę napędu do momentu obrotowego silnika wysokoprężnego, przynosząc wiele korzyści użytkownikowi. Redukcja kosztów eksploatacyjnych jest widoczna poprzez zmniejszenie zużycia oleju napędowego. Ponadto, SPT wspomaga ruszanie na wzniesieniach i zapobiega staczaniu się maszyny podczas startu, co znacznie zwiększa komfort użytkowania.

Tempomat utrzymujący stałą prędkość - nowa funkcja zapewniająca wygodę w pracy

Nowa funkcja tempomatu stanowi znaczące ułatwienie w codziennej pracy. Ten system utrzymujący stałą prędkość niezależnie od obrotów silnika okazuje się nieoceniony podczas obsługi urządzeń dozujących pasze, ścielarek, mulczerów czy zamiatarek. Umożliwia to płynne i stabilne operowanie tymi urządzeniami, przynosząc wygodę oraz poprawiając precyzję ich działania. Funkcja tempomatu zwiększa efektywność pracy i usprawnia operacje związane z różnorodnymi narzędziami, co przekłada się na większą produktywność.

Nowe funkcje ochronne w modelach 4670 Z i 5680 Z z systemem SPT

W modelach 4670 Z i 5680 Z zastosowano nowoczesne funkcje ochronne, które obejmują zabezpieczenie przed przegrzaniem oraz nadmiernymi obrotami silnika. System SPT, będący podstawowym wyposażeniem tych modeli, integruje te nowe funkcje, zapewniając nie tylko wydajność, ale także bezpieczeństwo podczas pracy. Ochrona przed przegrzaniem oraz kontrola nad nadmiernymi obrotami silnika mają kluczowe znaczenie dla utrzymania optymalnej pracy maszyn, zapewniając ich długotrwałą i bezawaryjną eksploatację.

Innowacyjny napęd elektroniczny dla większego komfortu użytkowania

Nowy silnik Kubota nie tylko zapewnia najwyższy moment obrotowy w swojej klasie, ale także prezentuje unikalny na rynku napęd elektronicznie regulowany - SPT, z powodzeniem wykorzystywany w większych maszynach firmy Schäffer. SPT przyczynia się do znacznego wzrostu wydajności, oszczędności paliwa oraz zwiększenia zwrotności maszyny. Dodatkowo, ten system otwiera szereg nowych możliwości dla operatora, w tym funkcję tempomatu, utrzymującą stałą prędkość jazdy niezależnie od prędkości silnika. Jest to szczególnie przydatne podczas pracy z osprzętem dozującym pasze, mulczarami lub szczotkami. Asystent ruszania, również zintegrowany w systemie, ułatwia ruszanie na wzniesieniu, zapobiegając cofaniu się maszyny. Te funkcje są standardem w modelach: 2428-2, 2430, 2430 SLT, 2445 S, 4670 Z i 5470 Z.

Ergonomiczna kabina modelu 4670 Z dla niezrównanego komfortu operatora

Podczas projektowania kabiny modelu 4670 Z priorytetem było zapewnienie wyjątkowego komfortu operatora. Wszystkie sterowniki są przejrzyste, przyjazne użytkownikowi oraz łatwo dostępne z wygodnego siedzenia, które oferuje rozległe miejsce na nogi. Kabina została optymalnie zaprojektowana, w pełni przeszklona, co gwarantuje doskonałą widoczność podczas pracy i manewrowania maszyną. Dźwignia sterująca trzecią sekcją została zintegrowana z dżojstikiem, zapewniając płynność obsługi, a dodatkowo istnieje możliwość sterowania sekcją za pomocą przycisków.

• 4-cyl. silnik Kubota diesel V2403-CR-T, 48.6 kW (66 KM)
• DOC i DPF dla zgodności z normami emisji Stage V
• Hydrostatyczny stały napęd na 4 koła Sterowany pedałem
• Wysokociśnieniowy napęd HD-plus
• Koła 11.5/80-15.3 AS, offset +40
• HTF (High Traction Force)
• SPT (Schäffer Power Transmission)
• ECO Mode
• Hydrauliczny szybki bieg 20 km/h przełączany pod obciążeniem
• Oryginalne osie planetarne Schaffer z aut. blokadą w obu osiach
• Chłodnica zintegrowana
• Bezobsługowy hamulec wielotarczowy, hamulec roboczy i parkingowy
• Bezobsługowy przegub środkowy
• Uchylne drzwi – boczne ramki bezpieczeństwa

• Światła robocze LED na wersji z dachem ochronnym: 1 x na ramieniu; wersja z kabiną: 2 x z przodu, 1 x z tyłu
• Ramię typu Z z aut. poziomowaniem narzędzi
• Trzecia funkcja hydrauliki w dżojstiku sterowana elektrycznie
• Hydraulika robocza: 76 l/min
• Kolumna kierownicza regulowana
• Licznik godzin, kontrolka paliwa, czujnik paliwa i temperatury
• Podłokietnik prawy
• Przeciwwaga tylna końcowa
• Wyłącznik prądu (dla wersji z kabiną)
• Szerokie podwozie
• Czujnik obecności operatora w siedzeniu
• Głowica typu ładowarka kołowa z ryglowaniem hydraulicznym

Masz pytania? Skontaktuj się z nami