Nowy ZETOR HORTUS jest ciągnikiem użytkowym, idealnym do pracy w małych gospodarstwach, miastach, parkach, ogrodach, obiektach sportowych i w wielu innych lokalizacjach.
CECHY SZCZEGÓLNE
Silnik
Kompaktowe i wszechstronne ciągniki Zetor Hortus są wyposażone w wydajne i ekonomiczne silniki, które w połączeniu z optymalną masą ciągnika zapewniają wysoką moc w każdych warunkach.
Ciągniki Zetor Hortus zaprojektowano tak, aby były jak najbardziej niezawodne i spełniały wysokie wymagania użytkowników oraz zapewniały długą żywotność ciągnika.
Połączenie doskonałej zwrotności, niskiego zużycia paliwa i prostej obsługi powoduje, że ciągniki Zetor Hortus są skuteczne i wszechstronne.
Zetor HORTUS jest w stanie w pełni wykorzystać swoją moc dzięki najlepszemu możliwemu połączeniu wydajności silnika i masy ciągnika. Silnik jest doskonały ze względu na niskie zużycie paliwa, wysoką niezawodność i prostą konstrukcję. Silnik o mocy 67 KM, wyposażone w układ wtrysku Common Rail zapewniają niskie zużycie paliwa, wysoką niezawodność i prostą konstrukcję".
Przekładnia
Przekładnia HORTUSA oferuje 4 główne biegi i 3 zakresy reduktora co daje 24 biegi w przód i 24 w tył, umożliwiając dobór odpowiedniej prędkości do aktualnych potrzeb. HORTUS HS jest wyposażony w hydrauliczny rewers (Power-Shuttle), który zapewnia większy komfort podczas codziennej pracy.
Hydraulika
Druga kategoria układu zawieszenia o udźwigu zaczepu wynoszącym 1 937 kg pozwala na użycie szerokiej gamy osprzętu. Dzięki zastosowaniu czterech standardowych wyjść hydraulicznych HORTUS jest gotowy do obsługi różnego asortymentu narzędzi.
Kabina
Kabina jest przestronna i ergonomiczna z wygodnie umieszczonymi dźwigniami, joystickami i elementami sterującymi. Standardowo wyposażona jest w klimatyzację. Cyfrowy panel przyrządów posiada wygodny i przejrzysty wyświetlacz informujący o wszelkich niezbędnych dla operatora informacjach. Amortyzowane, komfortowe siedzenie zapewnia kierowcy wygodę, zapewniając mu jednocześnie sporą przestronność . Pełną funkcjonalność ładowacza czołowego zapewnia łatwy w użyciu, wygodnie zlokalizowany joystick.
DANE TECHNICZNE
|
SILNIK |
||
|
Typ |
- |
DEUTZ TCD 2.9 L4 (Stage IIIB) |
|
Moc (2000/25/EC) |
kW |
50,0 |
|
Moc (2000/25/EC) |
KM |
68,0 |
|
Obroty znamionowe |
obr./min |
2 200 |
|
Pojemność |
cm3 |
2 900 |
|
SKRZYNIA BIEGÓW |
||
|
Typ |
- |
Mechaniczna |
|
Ilość biegów (do przodu/do tyłu) |
- |
24/24 |
|
Rewers |
- |
Elektrohydrauliczny (PowerShuttle) |
|
Prędkość maksymalna |
km/h |
39,15 |
|
Prędkość minimalna |
km/h |
0,39 |
|
WAŁEK ODBIORU MOCY |
||
|
Typ |
- |
Niezależne (540/1000) |
|
Sterowanie WOM |
- |
Elektrohydrauliczne |
|
HYDRAULIKA |
||
| Typ |
- |
Kategoria II |
|
Wydajność hydrauliki |
l/min |
39,1 |
|
Wydajność wspomagania |
l/min |
22 |
|
Całkowity przepływ |
l/min |
61,1 |
|
Szybkozłącza hydrauliczne |
- |
Tylne 4 (2 pary) pod kabiną 4 (2 pary) |
|
TYLNY TUZ |
||
|
Typ |
- |
Kategoria II |
|
Sterowanie |
- |
Mechaniczne (polowe/siłowe) |
|
Udźwig maksymalny |
kN |
19 |
|
Udźwig 610 mm za hakami |
kN |
14 |
|
KABINA |
||
| Ogrzewanie / Klimatyzacja |
- |
Standard / Standard |
|
Radio |
- |
Standard |
|
Kierownica |
- |
Regulowana |
|
PODWOZIE |
||
|
System napędowy |
- |
4WD |
|
Hamulce przyczepy (opcja) |
- |
Pneumatyczne 2+1 |
|
Pojemność zbiornika paliwa |
l |
70 |
|
Przednie błotniki |
- |
Na życzenie |
|
POZOSTAŁE PARAMETRY |
||
|
Masa własna |
kg |
2 550 |
|
Masa przednich obciążników |
kg |
Standard (8×32 kg) |
|
Masa maksymalna |
kg |
4 690 |
|
Długość / Szerokość / Wysokość |
mm |
3 982 / 1 869 / 2 575 |
|
Rozstaw osi |
mm |
2 155 |
| Min promień zawracania z użyciem hamulca |
mm |
3 590 |
|
KOŁA |
||
|
Koła przednie i tylne |
- |
280/85 R20 × 380/85 R30 |
| Typ ciągnika: | Rolnicze |
| Moc silnika: | 101 - 150 KM, 51 - 100 KM |
